Some older cars, and very few modern cars, are air-cooled. Instead of circulating fluid through the engine, the engine block is covered in aluminum fins that conduct the heat away from the cylinder. A powerful fan forces air over these fins, which cools the engine by transferring the heat to the air. Since most cars are liquid-cooled, we will focus on that system in this article.

هست air - cooled مقداری بزرگتراتومبیل های ،وخیلی تعدادجدیدخیلی کم اهمیت می دهد،

به جای به جریان انداختن سیال توسطماشین ،بدنه موتوردرزایده های آلومینیم

پوشانده شده است که گرماخارج ازاستوانه انتقال می دهد

یک پنکه نیرومندهوابرروی این زایده ها،مجبورمی کندکه ماشین بوسیله انتقال دادن گرما

به هواسردمی کند

درآن دستگاه ( روی ) ما liquid - cooled اززمانیکه اتومبیل های زیادترینی هستند،

دراین کالامتمرکزخواهیم کرد

The pump sends the fluid into the engine block, where it makes its way through passages in the engine around the cylinders. Then it returns through the cylinder head of the engine. The thermostat is located where the fluid leaves the engine. The plumbing around the thermostat sends the fluid back to the pump directly if the thermostat is closed. If it is open, the fluid goes through the radiator first and then back to the pump.

پمپ سیال رابه ) سوی ( بدنه موتور،می فرستدکجا ) جائیکه ( آن راهگاه ش راتوسطمجراها

درماشین اطراف استوانه هامی سازد

سپس آن توسطسرسیلندرماشین برمی گردد

دماپای تعیین شده است کجا ) جائیکه ( سیال ماشین راترک می کند

لوله کشی اطراف دماپای سیال رابه پمپ مستقیماپس می فرستداگردماپای بسته شده است

توسطخنک کن اول وسپس پشت به پمپ است goes اگرآن باز،سیال

There is also a separate circuit for the heating system. This circuit takes fluid from the cylinder head and passes it through a heater core and then back to the pump.

آنجاهم یک مدارجدابرای دستگاه گرمایش است

این مدارسیال ازسرسیلندرویک مسیرکاملهاآن توسطیک ماهیچه گرمکن وسپس پشت به پمپ

می گیرد

On cars with automatic transmissions, there is normally also a separate circuit for cooling the transmission fluid built into the radiator. The oil from the transmission is pumped by the transmission through a second heat exchanger inside the radiator.

) روی ( دراتومبیل های باجعبه دنده اتوماتیکها،آنجابه طورعادی هم یک مدارجدا

برای خنک سازی سیال مخابره ای به ) سوی ( خنک کن ساخته شده است

روغن ازانتقال توسطانتقال توسطیک مبدل حرارتی دومین درون خنک کن تلمبه شده است